主要由顶板、不锈钢板、高性能滑板、中间钢板、橡胶板、钢盆、密封件及连接件组成。具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。

GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座

GPZ(ID)系列盆式橡胶支座]是按照交通行业最新标JT/T391-2019是在JT/391-2009的基础上，结合多年来盆式橡胶支座生产和科研成果，以支座实际使用和检测合格数据指标为依据，并参考英国标准 BS5400和欧洲标准(草案)PREN13375制定的交通行业强制性标准。

基本结构

主要技术性能

a、本系列盆式橡胶支座竖向承载力(单位:MN)分35级。

b、 在竖向设计荷载作用下，支座竖向变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5%;

C、减震固定支座，减震性纵向活动支座和减震型横向活动支座的非滑移方向水平设承载力为支座竖向设计承载力的20%;

d、本系列支座设计转角为0.02rad;

e 加52012硅脂润滑后，活动支座设施摩擦系数:

常温型(-25°C~+60°C) u ≤0.03

耐寒型(-40°C~+60°C) u ≤0.05(代号为F)

GPKZ(公路桥梁盆式橡胶支座

GKPZ(IIGD(固定抗震盆式橡胶支座主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阴尼胶圈等组成。GKPZ(IDX单向活动盆式橡胶支座》还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻尼发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第一道抗震效果。

基本结构

主要技术性能

a、本系列盆式橡胶支座竖向承载力(单位:MN)分31级。

6、固定型支座各向、单向活动型支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

c、本系列支座设计转角为0.02rad;

d、单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，活动支座设施摩擦系数:

常温型(-25°C~+60°C)u =0.03

耐寒型(-40°C~+60°C) u =0.06